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製動鼓損壞的形式

製動鼓損壞的形式

發布日期:2016-02-23 14:49 來源:http://www.52kxyx.com 點擊:

製動鼓損壞的形式
      製動卡鉗製動鼓工作像散熱裝置,它的任務是吸收熱量並把熱量散失到空氣中。正常使用中製動鼓磨損或經重新整修變薄時,有效的吸收和散發熱量的金屬量減少。因此,製動鼓在越來越高的溫度下工作。由於金屬的損失,製動鼓的結構強度也變弱。製動力能夠使製動鼓變形或導致裂紋或其他故障。
      (1)製動鼓表麵故障。大多數常見的製動鼓劃痕的原因是當道路砂粒或製動器灰塵被夾在製動器摩擦片和製動鼓之間。因高熱而變硬、變光滑的摩擦片或很硬的劣質摩擦片也會使製動鼓表麵出州溝槽。暴露的鉚釘頭或蹄鋼引起的庫擦片過量磨損將劃傷製動鼓表麵,等劃痕不太深,則製動鼓可重修表麵。
      (2)喇叭口製動鼓。喇叭口是由於過熱和製動壓力過大引起的變形。這一般都出現在鼓外側量度差的寬製動鼓上。喇叭口使製動鼓與摩棒片不可能完全接觸,因此,製動功率降低、這種製動鼓必須重修表麵。
      (3)凹麵製動鼓。凹麵磨損型式是由於製動壓力集中在製動鼓中心引起製動蹄變形的結果。
      (4)凸麵製動鼓。凸麵磨損型式是因製動鼓過熱或尺寸過大而使得製動鼓開口端變形的結果。
      (5)硬點。在鑄鐵表麵的硬點或麻點是因受熱引起的冶金上的變化結果,它們以小凸起而積出現,可能產生顫振、拽曳、迅速磨損、踏板費力和噪聲。製動鼓上的硬點可被磨掉,但是被清除的僅僅是凸起的表麵,當在再熱加熱時,硬點會更新出現,帶硬點的製動鼓必須更換。
      (6)螺紋。一種非常鋒利的或削尖的刀具旋轉太快的車床都幾乎可以在製動鼓表麵車出螺紋製動時、製動蹄向外壓到螺紋上,然後隨響亮的劈啪聲而急速返回。螺紋由能引起摩擦片較快磨損以及在製動期間妨礙製動蹄正常工件,為避免製動鼓表麵車成螺紋,應當用正確形狀的刀刃和中低車削速度。
      (7)熱裂。和硬點不一樣,熱裂在製動鼓表麵是可見的,它們是有高的工作溫度引起的,熱裂的製動鼓呈淺藍色/金黃色,這是工作溫度高的是一跡象,通過車床生產廠可買到硬的碳化物車刀或專用的磨削裝置用來消除這種缺陷,由熱裂引起的過度損壞或硬點時,需要更換製動鼓。
      (8)製動鼓裂紋。鑄鐵製動鼓上的裂紋是由過大的應力引超的,裂紋可出現在任何地方,但常見的大多數出現在螺栓附近或凸緣的外力,小的裂紋常常難於看見或常常直到加工後才出現。任何裂紋,無論怎樣小,意味著必須更換製動鼓。
      (9)製動卡鉗製動鼓失圓。通常,製動鼓稍有失圓看起來好象是好的,但這會引起拖曳、卡住、踏板振動或脈動。製動鼓失圓或橢圓常常起因於正常製動期間受熱和受冷。在拆卸製動鼓之前,將製動器調到輕微拖滯和用手感覺到製動鼓的轉動來測試製動鼓的失圓。任何硬的表而或無一點拖滯可表示有問題。拆卸製動鼓並在幾個點上測量以確定製動鼓偏心變形的程度。當製動鼓失圓到足於引起車輛振動或當,製動不平穩時,應該整修其表麵。僅在製動鼓有恢複圓形的足夠餘量時才切削。

製動卡鉗

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